Il problema delle perdite della testata richiede soluzioni adeguate in base alla causa specifica della perdita. Di seguito sono riportate le cause e le soluzioni più comuni per le perdite della testata:
Problema alla guarnizione del cilindro. Se si verifica una perdita d'acqua dallo spazio tra il blocco cilindri e la testata, di solito è dovuta a un problema con la guarnizione del cilindro e la guarnizione del cilindro deve essere sostituita in tempo.
Tracoma della testata cilindrica. Se si verificano perdite d'acqua in altre parti della testata, ciò potrebbe essere causato dallo scoppio di bolle d'aria (tracoma) prodotte durante il processo di fabbricazione della testata. In questo caso è necessario contattare il produttore del motore per presentare un reclamo o sostituire gratuitamente il corpo testata.
Problemi al serbatoio dell'acqua o ai tubi. Se la perdita è causata dalle vibrazioni dell'auto o da un incidente che ha causato la rottura del tubo del serbatoio dell'acqua, puoi provare ad aggiungere un potente agente blocca-perdite, ma questo metodo è adatto per crepe o buchi più piccoli.
Problema al coperchio della valvola. Se fuoriesce acqua dalla camera della valvola, potrebbe trattarsi di un problema con il filtro dell'aria ed è necessario controllare il sistema di aspirazione dell'aria.
Crepe nel blocco cilindri. Se le crepe nel cilindro non sono grandi e non ci sono danni all'interno, è possibile ripararle con colla AB o incollaggio di piastre metalliche. Se le crepe sono più grandi, potrebbe essere necessario sostituire il cilindro con uno nuovo.
