In un motore diesel, la funzione del meccanismo della biella a manovella è quella di convertire il moto lineare alternativo del pistone nel moto rotatorio dell'albero motore, in modo da realizzare la conversione reciproca di energia termica ed energia meccanica.
La struttura e il principio di funzionamento del meccanismo della biella dell'albero motore: il pistone può ricambiare solo lungo il blocco cilindri in linea retta. L'albero motore è composto da vari diari le cui linee centrali non sono in linea retta, tra cui i principali diari posti nel foro centrale del corpo sono chiamati diari principali. Il giornale principale può ruotare solo attorno al proprio asse di mezzeria nel foro del sedile del corpo. L'asse di mezzeria comune di ogni giornale principale è anche chiamato asse di mezzeria dell'albero motore. L'altro giornale, chiamato perno della manovella, è collegato al giornale principale dal braccio della manovella. Ruota attorno al diario principale. La biella è un'asta diritta con fori su entrambe le estremità, un'estremità è collegata con il perno della manovella, l'altra estremità è collegata con il perno del pistone e oscilla mentre il pistone si muove.
Quando il pistone ricambia, la biella spinge l'albero motore a ruotare attorno all'asse di mezzeria dell'albero motore.
Il movimento del pistone e la rotazione dell'albero motore sono correlati, quindi la posizione del movimento del pistone corrisponde alla posizione della rotazione dell'albero motore.
La posizione in cui la superficie superiore del pistone si trova alla massima distanza dall'asse di mezzeria dell'albero motore è chiamata centro morto superiore. La posizione in cui la superficie superiore del pistone si trova alla distanza minima dall'asse di mezzeria dell'albero motore è chiamata centro morto inferiore. La distanza tra i centri morti superiore e inferiore del pistone è chiamata corsa del pistone. Il pistone muove una corsa per ogni mezzo giro (cioè 180°) dell'albero motore.
Quando l'albero motore ruota a velocità costante, la velocità del movimento lineare alternativo del pistone cambia costantemente. Quando il pistone si sposta verso i centri morti superiore e inferiore, la velocità è uguale a zero e la velocità è la più alta in una certa posizione nel mezzo. Durante il movimento alternativo del pistone nel cilindro, il volume di spazio nel cilindro cambia continuamente. Quando il pistone si trova al centro morto superiore, lo spazio sopra la parte superiore del pistone è chiamato camera di combustione. Questo volume di spazio è chiamato volume della camera di combustione. Il volume del cilindro tra i centri morti superiore e inferiore è chiamato volume di lavoro del cilindro. Quando il pistone si trova nella posizione centrale morta inferiore, il volume nel cilindro è chiamato volume totale del cilindro, che è uguale alla somma del volume della camera di combustione e del volume di lavoro del cilindro. Il rapporto tra il volume totale del cilindro e il volume della camera di combustione è chiamato rapporto di compressione. Il rapporto di compressione esprime il grado in cui il gas viene compresso nel cilindro mentre il pistone si sposta dal centro morto inferiore al centro morto superiore. Maggiore è il rapporto di compressione, più il gas viene compresso nel cilindro e maggiore è l'aumento della pressione e della temperatura. Allo stesso tempo, il rapporto di compressione indica anche il multiplo dell'aumento del volume quando il gas si espande.
Il rapporto di compressione è un parametro importante del motore diesel. Diverse forme di motori diesel hanno requisiti diversi per il rapporto di compressione. La somma dei volumi di lavoro di tutti i cilindri di un motore diesel multicilindrico è chiamata cilindrata, nota anche come volume di lavoro del motore diesel.
Per riassumere, la legge di movimento del meccanismo della biella a manovella del motore a combustione interna è: quando il pistone si muove di una corsa, la manovella ruota di mezzo cerchio (180°), e quando l'albero motore ruota di un cerchio (360°), il pistone completa due tempi.
