L'albero a camme del meccanismo della valvola montato in basso si trova all'interno del basamento, l'albero a camme del meccanismo della valvola montato in alto si trova sulla parte superiore del corpo motore e l'albero a camme del meccanismo della valvola montato in alto si trova sulla testata. La maggior parte delle auto prodotte in serie ora hanno motori dotati di alberi a camme in testa. Ulteriori informazioni rilevanti sono le seguenti:
1. La disposizione dell'albero a camme: i metodi di trasmissione comuni tra l'albero a camme e l'albero motore includono la trasmissione a ingranaggi, la trasmissione a catena e la trasmissione a cinghia dentata. La trasmissione tra l'albero a camme inferiore e medio e l'albero motore adotta principalmente la trasmissione con ingranaggi di distribuzione cilindrici. Generalmente sono necessari solo una coppia di ingranaggi per la trasmissione dall'albero motore all'albero a camme. Se il diametro dell'ingranaggio di trasmissione è troppo grande, è possibile aggiungere un ulteriore ingranaggio intermedio intermedio. Per ottenere un ingranamento regolare e ridurre il rumore di funzionamento, la maggior parte degli ingranaggi della distribuzione utilizzano ingranaggi elicoidali.
2. Trasmissione a catena: la trasmissione a catena si trova comunemente tra l'albero a camme in testa e l'albero motore, ma la sua affidabilità e durata non sono buone quanto la trasmissione a ingranaggi. Il nastro dentato è ampiamente utilizzato al posto delle catene di trasmissione nei motori ad alta velocità, ma la trasmissione a catena è ancora utilizzata in alcuni motori ad alta potenza. Il nastro dentato ha le caratteristiche di basso rumore di funzionamento, funzionamento affidabile e basso costo. Per i doppi alberi a camme in testa, l'albero a camme di scarico è generalmente azionato dall'albero motore tramite nastro dentato o catena di distribuzione, l'albero a camme di aspirazione è azionato dall'albero a camme di scarico tramite catena metallica, oppure entrambi gli alberi a camme di aspirazione e scarico sono azionati dall'albero motore tramite nastro dentato o catena.
