Fenomeno di guasto: quando si avvia il motore diesel Deutz, il motore funziona normalmente, ma l'aria nella tubazione del carburante non può essere rimossa, rendendo il motore diesel incapace di avviarsi.
Processo di eliminazione: nel circuito dell'olio del motore diesel, il diesel viene aspirato dal serbatoio del carburante, passa attraverso il tubo dell'olio, entra nel filtro grosso diesel, quindi nella pompa di trasferimento dell'olio, quindi nel filtro fine e infine entra nella camera dell'olio della pompa dell'unità. Controllare innanzitutto se i tubi e i giunti dell'olio sono rotti o perdono, quindi controllare se il filtro grosso e il filtro fine sono bloccati, se la guarnizione di tenuta è piatta durante la sostituzione del filtro e se vi sono perdite d'aria o perdite d'olio. Dopo aver verificato che non sussistano i problemi di cui sopra, controllare la pompa del gasolio e la valvola limitatrice di pressione. È stato riscontrato che la pressione di erogazione del carburante della pompa di erogazione del carburante era insufficiente. Dopo aver sostituito la pompa di alimentazione del carburante e aver rimosso l'aria, il motore diesel è tornato alla normalità. (È possibile utilizzare un metodo di flebo endovenoso per determinare se c'è una perdita d'olio nella linea dell'olio a bassa pressione o un problema con la pompa di trasferimento dell'olio e la linea dell'olio ad alta pressione)
Analisi dei guasti: smontando la pompa di trasferimento dell'olio, si è riscontrato che la sede della valvola del corpo della valvola limitatrice di pressione era usurata eccentricamente, con conseguente riduzione della pressione di alimentazione dell'olio e impedendo l'avviamento del motore diesel.
