Qual è la funzione della fascia elastica

Le funzioni della fascia elastica includono quattro funzioni: tenuta, regolazione dell'olio (controllo dell'olio), conduzione del calore (trasferimento di calore) e guida (supporto). Sigillatura: si riferisce alla sigillatura del gas, impedendo al gas dalla camera di combustione di fuoriuscire al basamento, controllando al minimo la perdita di gas e migliorando l'efficienza termica. La perdita d'aria non solo ridurrà la potenza del motore, ma deteriorerà anche l'olio, che è il compito principale dell'anello d'aria; Regolare l'olio (controllo dell'olio): raschiare via l'olio lubrificante in eccesso sulla parete del cilindro e allo stesso tempo rendere sottile la parete del cilindro Il sottile film d'olio garantisce la normale lubrificazione del cilindro, del pistone e dell'anello, che è il compito principale dell'anello dell'olio. Nei moderni motori ad alta velocità, viene prestata particolare attenzione al ruolo dell'anello del pistone per controllare il film d'olio; conduzione del calore: il calore del pistone viene trasferito al rivestimento del cilindro attraverso l'anello del pistone, cioè il raffreddamento. Secondo dati affidabili, il 70-80% del calore ricevuto dalla corona del pistone nel pistone non raffreddato viene trasmesso alla parete del cilindro attraverso l'anello del pistone e il 30-40% del pistone raffreddato viene trasmesso al cilindro attraverso l'anello del pistone Supporto: L'anello del pistone mantiene il pistone nel cilindro, impedisce il contatto diretto tra il pistone e la parete del cilindro, assicura un movimento regolare del pistone, riduce la resistenza all'attrito e impedisce al pistone di urtare il cilindro. Generalmente, il pistone di un motore a benzina utilizza due anelli del gas e un anello dell'olio, mentre un motore diesel di solito utilizza due anelli del gas e un anello dell'olio.