Quando il motore è in funzione, l'anello esterno del cuscinetto non può superare i 95 °C. Se questo valore viene superato, la temperatura del cuscinetto del motore Taichung è troppo alta. Qual è la ragione dell'alta temperatura del cuscinetto del motore? Il riscaldamento dei cuscinetti è uno dei guasti più comuni nei motori. Leggermente, il grasso viene diluito e fuoriuscito e il cuscinetto viene danneggiato, causando perdite economiche all'utente. Il motivo dell'alta temperatura del cuscinetto del motore e il metodo di trattamento sono brevemente descritti di seguito.
1. I danni ai cuscinetti devono essere sostituiti.
2. Il grado di grasso è errato o troppo o troppo poco. Applicazione generale di grasso a base di litio n. 3 o grasso a base di calcio complesso n. 3, ZL3 (SY1412-75) o grasso a base di calcio complesso. Dopo aver pulito il cuscinetto e il coperchio, aggiungere grasso a un volume di circa 1/2 del volume netto.
3. Il lubrificante per cuscinetti scorrevoli non è sufficiente o presenta impurità, oppure l'anello dell'olio è bloccato e deve essere riparato.
4. Il cuscinetto e il cappuccio terminale sono troppo allentati (all'esterno o troppo stretti). Spruzzare il metallo sul diario quando è troppo sciolto; rielaborare quando è troppo stretto.
5. Il cuscinetto e il cappuccio terminale sono troppo allentati (fuori dal cerchio esterno) o troppo stretti. Tappi terminali quando allentati; rielaborare quando è troppo stretto.
6. I tappi terminali o i cuscinetti su entrambi i lati del motore Tektronix non sono assemblati. Ri-appiattimento.
7. La cinghia di trasmissione è troppo stretta o troppo allentata e l'accoppiamento non è centrato e deve essere regolato.
