1. Esistono due tipi di fasce elastiche: anello del gas e anello dell'olio.
2. La funzione dell'anello del gas è quella di garantire uno stretto scorrimento tra il pistone e il rivestimento del cilindro, impedire che il gas ad alta temperatura e ad alta pressione fuoriesca nel basamento e allo stesso tempo dissipare la maggior parte del calore ricevuto dalla parte superiore del pistone attraverso la parete del cilindro.
3. Il ruolo dell'anello dell'olio è quello di distribuire e raschiare l'olio. Quando il motore è in funzione, l'olio lubrificante nel basamento viene gettato sulla parete del cilindro dalle parti.
4. Quando il pistone si muove verso l'alto, l'anello dell'olio distribuisce uniformemente l'olio lubrificante sulla parete del cilindro per facilitare la lubrificazione; quando il pistone si muove verso il basso, l'anello dell'olio raschia via l'olio lubrificante in eccesso sulla parete del cilindro per evitare che l'olio fuoriesca nella camera di combustione.
5. Ci sono più anelli di ritorno dell'olio nella scanalatura anulare concava attorno all'anello dell'olio e l'olio raschiato via dall'anello dell'olio scorre di nuovo al basamento attraverso il foro di ritorno dell'olio radiale nella parte inferiore della scanalatura dell'anello dell'olio.
6. L'anello del pistone ha una fessura ed è elastico. Quando il pistone ricambia, l'anello del pistone è fissato alla parete del cilindro o si apre o si contrae per garantire che la parte superiore della spina e il cilindro formino uno spazio chiuso.
7. L'anello del pistone ha 3 corsie, la prima e la seconda sono 180 ° e la seconda e la terza sono 90 °.
