I. Informazioni di base
• Numero parte OEM: 04290782 (abbreviazione comune: 4290782)
• Motori compatibili: motori diesel DEUTZ TCD2013 L04 2V, TCD2013 L06 2V in linea a 4/6-cilindri raffreddati ad acqua
• Nome del prodotto: alloggiamento del radiatore dell'olio (noto anche come alloggiamento del radiatore dell'olio/scatola del radiatore dell'olio)
• Attributo del prodotto: componente principale dell'alloggiamento del sistema di lubrificazione e raffreddamento del motore, disponibile nelle versioni originale e aftermarket
II. Funzioni principali
1. Agisce come supporto del radiatore dell'olio, sigilla e fissa il nucleo di raffreddamento, formando canali di flusso indipendenti per l'olio motore e il liquido di raffreddamento
2. Guida l'olio motore ad alta-temperatura attraverso il nucleo di raffreddamento, conduce lo scambio di calore forzato tramite il liquido di raffreddamento (raffreddamento ad acqua), stabilizza la temperatura dell'olio motore a 80±5 gradi e garantisce prestazioni di lubrificazione e anti-usura
3. Resiste alla pressione dell'olio e alle pulsazioni termiche, previene le perdite e mantiene l'equilibrio termico del motore e il funzionamento affidabile
III. Materiale e struttura
1. Materiale • Corpo principale: lega di alluminio- ad alta resistenza (profilo in alluminio pressofuso/alluminio), caratterizzato da un design leggero, eccellente conduttività termica, resistenza alla corrosione e resistenza alle pulsazioni di pressione
• Superficie di tenuta: lavorata con precisione, abbinata a guarnizioni speciali per garantire zero perdite
2. Caratteristiche strutturali • Struttura a scatola-integrale/struttura a guscio con porte di ingresso/uscita dell'olio integrate e porte di ingresso/uscita del liquido refrigerante (raffreddamento ad acqua-) • Cavità incorporata-per l'installazione del nucleo di raffreddamento, che forma uno spazio di scambio termico a doppio circuito (lato olio/lato acqua) con il nucleo di raffreddamento • Fori filettati di montaggio riservati per un collegamento rigido al blocco cilindri/base del filtro dell'olio con posizionamento preciso • Superficie trattamento anti-corrosione (anodizzazione/verniciatura), adattabile a condizioni di lavoro difficili come macchine edili, navi e gruppi elettrogeni
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