Le cause di un alloggiamento del volano rotto possono includere:
I bulloni di fissaggio del coprivolano sono allentati. Se i bulloni di fissaggio dell'alloggiamento del volano non vengono serrati nell'ordine e nella coppia specificati, o se le rondelle elastiche dei bulloni si guastano, i bulloni potrebbero allentarsi sotto gli effetti combinati degli urti della locomotiva e delle vibrazioni del motore e della frizione, determinando uno spazio tra il corpo e il motore. alloggiamento del volano e un impatto. Il carico provoca sollecitazioni irregolari sul guscio del volano sotto l'azione della gravità e delle vibrazioni, provocando crepe.
Il gioco assiale o radiale dell'albero motore è eccessivo. Quando il gioco del cuscinetto principale dell'albero motore è troppo grande, l'albero motore rotante ad alta velocità può deviare dall'asse originale, causando una grande eccentricità radiale e vibrazioni di detonazione; se la piastra reggispinta è danneggiata, il movimento assiale dell'albero motore potrebbe causare un impatto e queste condizioni potrebbero causare la rottura della scatola volano.
La coassialità dell'albero motore e della scatola volano è fuori tolleranza. Se la superficie dell'estremità posteriore del corpo macchina non è perpendicolare all'asse dell'albero motore, la faccia dell'estremità della scatola del volano non sarà perpendicolare all'asse dell'albero motore, il che causerà la modifica della distanza tra l'asse del volano e l'asse del motorino di avviamento elettrico. Quando si utilizza un motorino di avviamento elettrico, la corona dentata del volano sarà in contatto con il motorino di avviamento elettrico. Potrebbero verificarsi forze aggiuntive tra gli ingranaggi di trasmissione del motore, causando una concentrazione di sollecitazioni sulla scatola del volano.
Il bilanciamento dei componenti della trasmissione è fuori tolleranza. L'albero motore, il volano, la frizione e l'albero di trasmissione devono essere sottoposti a un test di equilibrio dinamico prima del montaggio. Se il bilanciamento dinamico di questi componenti della trasmissione è fuori tolleranza o le condizioni tecniche sono scadenti, durante il funzionamento potrebbe essere generata una grande forza centrifuga, con conseguente funzionamento instabile e vibrazioni, causando così danni al volano da rottura per fatica del guscio.
Produzione o assemblaggio impropri. Se il riferimento di posizionamento sul coprivolano non è corretto e risulta disallineato dopo l'installazione; le superfici delle estremità anteriore e posteriore della scatola del volano non sono parallele, ecc., e la coassialità tra il primo albero della trasmissione e l'albero motore è fuori tolleranza, è facile danneggiare il disco condotto della frizione e produrre uno spazio sul disco alloggiamento del volano. Il momento flettente aggiuntivo accelera la rottura della scatola del volano.
Guasto al montaggio del motore. Se le estremità anteriore e posteriore del motore non vengono supportate sul telaio mediante bulloni o cuscinetti morbidi, potrebbe non essere in grado di assorbire efficacemente vibrazioni e urti, aumentando così il rischio di rottura dell'alloggiamento del volano.
Uso improprio. Come la deformazione del telaio o l'uso improprio, ecc.
